目前，以智能化、绿色化、融合化为核心的供应链变革正在加速推进。新能源物流车产业作为智能经济与绿色经济的天然交汇点股票配资公司，正成为新质生产力落地最具代表性的试验田。
市场爆发与转型阵痛并存
中国存量燃油物流车数量庞大，“油换电”替换市场体量可观。数据显示，2025年新能源物流车总销量近62.8万辆，同比增长37.4%；今年一季度新能源物流车渗透率达30%，较去年同期增加7个百分点，4月单月销量达8.7万辆，同比增长62.74%。电车资源预测，2026年新能源物流车销量有望冲击80万辆。
然而，行业高速增长的背后，低端同质化竞争、充换电基础设施不足、运营模式粗放、数智化赋能不足等现实挑战依然突出。新能源物流车起步快、提速快，运营强度和安全管控复杂度同步攀升。行业发展从粗放式扩张走向数智化集约运营，既是大势所趋，也是政策导向。
“三网融合”夯实物理底座
作为中国最大、全球领先的新能源物流车数智化运营服务平台，地上铁以十年深耕走出了一条可复制、可推广的新质生产力赋能路径。
在物理网络层面，地上铁构建了覆盖全国的智能化服务网络。截至2025年底，公司管理新能源物流车超22.45万辆，占国内新能源物流车总量的15.6%，在车队规模、网络覆盖和收入三个核心维度上均稳居行业第一。公司设立3246个服务网络，接入超280万个充换电设施，服务网点辐射全国333个地级市。这一“三网融合”体系涵盖履约交付、维修保养、充换电服务、应急救援等全场景服务能力，让车辆从传统的“成本单元”转变为“效率资产”。
数据与AI双轮驱动价值跃升
物理网络的搭建，使地上铁沉淀了覆盖车辆全生命周期、全场景、全要素的PB级IoT真实数据。这些数据成为AI模型训练的“优质燃料”，推动技术真正服务于产业发展。
地上铁创新构建了FMaaS（Fleet Management as a Service，车队管理即服务）模式。其自主研发的智能车队管理SaaS平台，新能源物流车IoT协议原生覆盖率位居全国第一；链车宝数智化管理中枢打通“人、车、单”数据壁垒，覆盖客户管理、资产管理、订单调度、风控安全到财务结算、数据驾驶舱六大模块；安行达安全运营体系实现“硬件+算法+平台+运营”四位一体服务，接入服务的运营车辆万公里事故数低26.0%。
在AI应用层面，地上铁基于超22.45万台车辆、330多个城市应用数据及百亿级年运营里程的实践积累，提出“有人+无人”混合运营模式。通过AI安全中枢，实现事前主动预警、事中远程调度、事后数据反哺的闭环管理。这印证了一个核心逻辑：在具备了物理网络与数据积累的行业，AI应用能力更易成为盘活发展全局的“点睛之笔”。
全生命周期管理释放多维价值
地上铁提出“全生命周期管理、全价值链连接、多轮次运营”三位一体的运营理念。业务贯穿车辆的产品定义、采购租赁、运维充电，直至资产处置与电池梯次利用及回收，形成闭环管理。
这一模式已形成多维度价值输出：在客户端，助力物流企业降低单公里运营成本；在产业端，通过真实运营场景加速技术验证，为金融机构和制造商提供基于数据的资产风险评估；在社会层面，2025年全年协助物流行业减少碳排放量超55万吨。全球评级机构标普（S&P）连续两年将地上铁评为“Deep Green”（深绿）企业，这是该绿色评估体系的最高等级。
三大主线锚定未来方向
新能源物流产业的智能化转型，是新质生产力赋能千行百业的一个缩影。面向“十五五”，供应链发展的三大主线日益清晰。一是融合化——物流从单一运输转向全链条供应链服务，产业深度融合与绿色低碳转型是高质量发展主线。二是智能化——行业进入“AI+物流”新时代，AI实现全链路可视、柔性履约与供应链价值重构。三是网络化——全国网络化布局与平台化运营协同推进，行业标准化共建加速落地。
当AI与实体产业深度交融，当数据成为核心生产要素，当基础设施完成智能化改造，智能经济新形态必将全面释放新质生产力潜能。地上铁的实践再次证明，新质生产力不是简单的技术叠加，而是物理网络、数据生态、AI能力的系统性融合。从单一行业复制推广到多领域、从区域试点拓展至全国股票配资公司，一条以创新为驱动、以数据为要素、以智能为手段的发展新路径正加速铺展。（地上铁绿色科技（深圳）股份有限公司）
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